Kesempatan ing separo kapindho kendaraan energi anyar
Industri kendaraan energi anyar kebak kesempatan pangembangan ing sawetara taun sabanjure.Separuh pertama industri kendaraan energi anyar durung rampung rampung, lan separo kapindho wis diwiwiti.Konsensus industri yaiku pangembangan kendaraan energi anyar bisa dipérang dadi separo pisanan lan separo kapindho, ditandhani manawa industri kendaraan energi anyar wis mlebu tahap pangembangan anyar.Tahap iki nduweni rong ciri penting, siji yaiku elektrifikasi, liyane yaiku intelijen.Konten anyar elektrifikasi lan intelektualisasi minangka fitur utama separo kapindho kendaraan energi anyar.Latar mburi yaiku kendaraan listrik wis entuk pangembangan gedhe.
Ing wektu sing cendhak, ana kekurangan kesempatan investasi anyar kanggo kabeh kendaraan.Saiki wis mlebu ing tahap penyesuaian, nanging isih akeh kesempatan rantai pasokan, ing antarane wilayah sing paling inovatif yaiku baterei daya.
Ing tangan siji, kinerja baterei daya durung solidified, lan isih ana potensial gedhe kanggo dandan.
Ing sisih liya, pola kompetisi baterei generasi anyar, kayata baterei solid state lan baterei lithium sulfur, adoh saka kawangun, lan isih ana kesempatan pangembangan anyar kanggo saben awak utama.Mulane, iku perlu kanggo nindakake proyek apik ing tata letak generasi sabanjuré saka baterei lan fokus ing inovasi asli.
Nalika tingkat penetrasi kendaraan penumpang energi anyar ngluwihi 30%, separo kapindho pasar mlebu trek pangembangan sing didorong pasar, dene tingkat penetrasi kendaraan komersial energi anyar beda.Nganti saiki, kenaikan bis ing kutha-kutha utama ing daratan wis entuk 100% energi anyar.
Wigati dicathet yen "pasukan anyar" ora mungkin muncul ing kendaraan penumpang energi anyar, nanging pasukan anyar kaya Tesla lan Weixiaoli bisa uga muncul ing bidang kendaraan komersial.Entri pasukan anyar iki bakal duwe pengaruh dhasar ing pasar kendaraan komersial ing mangsa ngarep.
Sistem kolaborasi multi faktor kendaraan energi anyar, jaringan listrik, energi angin, fotovoltaik, energi hidrogen, panyimpenan energi lan faktor liyane bakal mboko sithik.Antarane wong-wong mau, kendaraan listrik bakal mboko sithik ngatasi diskontinuitas lan ketidakstabilan pembangkit listrik energi sing bisa dianyari sing kena pengaruh saka kahanan musiman, meteorologi lan regional liwat pangisian daya sing teratur, interaksi jaringan kendaraan (V2G), ijol-ijolan daya, panggunaan lan panyimpenan energi baterei pensiun, lsp. Dikira-kira, kapasitas pangaturan keluwesan V2G saben dina lan fleksibilitas pangisian daya kendaraan listrik bakal meh 12 milyar kWh ing taun 2035.
Owah-owahan ing mangsa ngarep utamane perusahaan teknologi sing lagi wae mlebu utawa bakal mlebu, amarga nggambarake lintas wates lan pamikiran anyar.Ing bidang kendaraan penumpang, kendaraan komersial lan kendaraan lengkap liyane, kita butuh pasukan anyar;Ing kabeh rantai pasokan listrik, kita uga butuh pimpinan anyar.Intelligentization mbutuhake luwih akeh pendatang anyar, lan perusahaan teknologi lintas-wates bisa dadi pasukan utama ing paruh kapindho transformasi kendaraan energi anyar.Yen kita bisa ngurutake kabijakan industri kanthi lancar lan ngidini pasukan lintas wates mlebu kanthi lancar, bakal dadi penting kanggo separo kapindho kendaraan energi anyar China.
Industri energi hulu kendaraan energi anyar kudu diwenehi perhatian.Ing mangsa ngarep, mobil bakal ngetutake energi.Yen ana energi anyar, bakal ana industri mobil energi anyar.
Wektu kirim: Jan-05-2023
